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老舊車輛所排放的污染物是空氣污染來源之一，而空氣污染會加重民眾的呼吸系統和心血管負擔，甚至已有足夠證據顯示，暴露在室外空氣污染將導致肺癌及增加膀胱癌的風險。

衛生福利部次長許銘能在立院衛環委員會引據環保署空氣污染物排放資料庫的資料表示，九十八年懸浮微粒PM10與PM2.5污染源排放量比例，「車輛」均次於「營建及道路揚塵」及「工業排放」，排名第三，各佔百分之十一及百分之十三。

許銘能指出，世界衛生組織（WHO）認為空氣汙染是影響健康的一個主要環境風險，城市空氣汙染的程度會加重民眾的呼吸系統（長、短期）和心血管負擔。透過降低空氣污染程度，可以幫助減輕由呼吸系統感染、心臟病害肺癌帶來的疾病負擔。

他說，空氣污染中，可吸入細懸浮微粒對人體健康的影響要大於其他任何的污染物。PM10暴露可進入並沉積於呼吸道，危害呼吸系統，使肺部組織受損；而PM2.5由於粒徑更小，可深入肺泡，可能抵達細支氣管壁，並干擾肺內的氣體交換。所以懸浮微粒長期暴露，可引發心血管、呼吸道疾病，以及肺癌的危險，而易感性族群，如老人、兒童，以及慢性肺部疾病、流感與氣喘患者會受到更大的危害。

他進一步表示，世界衛生組織在今年十月十七日發表「室外空氣污染導致癌症」報告，指出國際癌症研究機構（IARC）有足夠的證據顯示暴露在室外空氣污染將導致肺癌及增加膀胱癌的風險，室外空氣污染及主要組成物│懸浮微粒經評估後，均列為人類確定致癌因子。

他說，過去IARC曾探討相關空氣污染物，如石綿、鈽、矽塵、柴油引擎廢氣、吸菸和二手菸皆確認為人類致癌因子，而這次之發表則指出「空氣污染物」為人類致癌因子，並呼籲國際應迅速採取行動。

許銘能提及，減少環境空污有效預防措施主要還是源頭管制，例如淘汰老舊車輛、落實排放標準之執行，以減少相關污染源排放。另一方面，對於高風險族群，如兒童、老年人、心血管疾病或呼吸道疾病患者，他也呼籲出門要戴口罩，鼓勵多使用大眾運輸。